Каспийская флотилия: современное состояние и перспективы развития

Каспийская флотилия (КФл) – одно из старейших из ныне действующих объединений российского ВМФ. По «возрасту» она уступает только Балтийскому флоту. 15 ноября этого года отмечалось её 300-летие – в ноябре 1722 г. указом Петра Первого был основан военный порт в Астрахани и образована военная флотилия.

Славная история – доблестное настоящее

Российская Каспийская флотилия всегда занимала доминирующее положение на ТВД. Правда, некоторые считали её неким «придатком» большого российского/советского флота, действовавшего в Мировом океане, а не на изолированной акватории. Однако практика показала ошибочность такого взгляда. Во время Великой Отечественной войны корабли флотилии, отражая налеты фашистских самолетов, конвоировали танкеры из Баку в Астрахань и суда, следовавшие из иранских портов с ленд-лизовскими грузами, так нужными фронту. Каспийцы составляли значительную часть экипажей Волжской флотилии, сражавшейся за Сталинград. На Каспии проходили испытания корабли и подводные лодки, затем направлявшиеся на Северный, Балтийский и Черноморский флоты. Именно поэтому за доблестные действия в годы Великой Отечественной войны «периферийное» объединение было удостоено ордена Боевого Красного Знамени.

Каспийская флотилия в наши дни с блеском подтвердила свою значимость. Именно каспийцы осенью 2015 г. первыми продемонстрировали мощь ракетных комплексов «Калибр-НК», обрушив на важнейшие объекты террористов в Сирии это высокоточное оружие. Флагман объединения – ракетный корабль «Дагестан», а также малые ракетные корабли проекта 21631 «Буян-М» из акватории Каспийского моря способны, в случае необходимости, поразить цели не только на Ближнем Востоке, но и в Закавказье, Центральной Азии и Восточной Европе. Они не один раз демонстрировали свою ударную мощь за время специальной военной операции на Украине. Корабли КФл не раз ходили на боевую службу в Черное и Средиземное моря.

«Татарстан» и «Дагестан» – флагманы КФл

Сегодня Каспийская флотилия ВМФ РФ включает два ракетных корабля (РК) 2-го ранга (они классифицируются также как сторожевые корабли) проекта 11661К полным водоизмещением 2200 т и длиной 102,2 м. И, хотя они имеют общий номер проекта, РК отличаются друг от друга.

Введенный в строй в 2003 г. «Татарстан», ставший первым крупным кораблем нового проекта, пополнившим ВМФ РФ в постсоветское время, несет две счетверенные пусковые установки противокорабельных ракет Х-35 и Х-35У комплекса «Уран» с дальностью стрельбы 130 и 260 км соответственно, ЗРК «Оса-МА-2», 76-мм универсальную артиллерийскую установку АК-176М и два 14,5-мм пулемета, пусковые установки комплекса радиоэлектронного подавления ПК-10 «Смелый».

У «Дагестана», вошедшего в строй в 2021 г., архитектура стала «стелсовской», а КРК «Уран» заменен на комплекс «Калибр-НК» в универсальной вертикальной пусковой установке 3С14 на восемь ракет, предназначенных для поражения морских целей на дальности 375 км, а береговых – на дистанции  более 1600 км. Вместо ЗРК «Оса-МА-2» корабль получил ЗАК «Палаш». Обновилось и радиолокационное оснащение.

Такая метаморфоза не случайна. Зеленодольское ПКБ – разработчик проекта 11661 – спроектировало гибкую платформу, на базе которой возможно создание кораблей разных типов и классов. Так, на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького, который ныне входит в Судостроительную корпорацию «Ак Барс», для ВМС Вьетнама была построена серия многоцелевых фрегатов проекта 11661Э «Гепард», предназначенных для борьбы с надводным и подводным противником, в том числе с использованием палубного вертолета Ка-27ПЛ.

«Татарстан» и «Дагестан», имеющие развитое радиотехническое оборудование, используются в качестве флагманов флотилии.

Семейство «буянов»

В составе Каспийской флотилии ВМФ РФ успешно эксплуатируются три малых артиллерийских корабля (МАК) проекта 21630 «Буян» разработки Зеленодольского ПКБ. По сути дела, они являются современными канонерскими лодками, предназначенными для поражения береговых и морских целей. За годы службы МАК «Астрахань», «Волгодонск» и «Махачкала» продемонстрировали высокие мореходные и маневренные качества. При полном водоизмещении 560 т, длине 61,45 м и ширине 9,6 м они при помощи дизельных двигателей, работающих по схеме CODAD, и водометных движителей, снижающих шумность и ходовую вибрацию, развивают максимальную 26-узловую скорость. На кораблях нашли широкое применение стелс-технологии, придающие им малую заметность. Так, наклонные плоские поверхности надстройки и орудийной башни, фальшборты способствуют рассеянию отраженных волн радиолокационных станций и уменьшают их интенсивность, то есть вторичное радиолокационное поле корабля. Компоновка помещений и коридоров способствует свободному передвижению личного состава по кораблю без выхода на верхнюю палубу. По тревоге каждый офицер и матрос может быстро занять свое место по боевому расписанию.

Дальность плавания «буянов» – 1500 миль, автономность – 10 суток. Навигационный комплекс и средства гидрометеообеспечения, боевая информационно-управляющая система «Сигма», интегрированная мостиковая система полностью соответствуют современному уровню и дают возможность решать поставленные боевые задачи в полном объеме, а также осуществлять безопасное плавание. Благодаря широкому внедрению средств автоматизации численность экипажа составляет 29-36 человек. На «буянах» реализованы требования Международной конвенции по предотвращению загрязнения моря MARPOL 73/78 и Венской конвенции по защите озонового слоя Земли.

Перед ходовой рубкой «буянов» расположена автоматическая 100-мм артиллерийская установка АК-190 «Универсал», предназначенная для поражения морских, береговых и воздушных целей. Управление стрельбой осуществляется системой 5П-10-03Э «Ласка-М» с радиолокационным и опто-электронным каналами. По своей мощи АК-190 превосходит широко известное 76-мм корабельное орудие итальянской фирмы OTO Melara, а по большинству характеристик – и 100-мм французскую пушку Creasot-Loire Compact. Темп стрельбы А-190 – 80 выстрелов в минуту. Орудие посылает снаряд массой в 15,6 кг на дальность до 20 км. Масса самой установки – менее 15 т.

В корме находится пусковая установка МС-73 комплекса А-215 «Град-М», предназначенного для поражения площадных береговых целей. В особом представлении это оружие не нуждается, поскольку является «оморяченным» вариантом известной реактивной системы залпового огня (РСЗО) «Град». Залп из двух двадцатиствольных пакетов снарядами 9М22У калибра 122 мм способен превратить в пыль любую цель на дистанции от 5 до 20 км и расчистить плацдарм для успешной высадки десанта. Для РСЗО разработаны и испытаны новые самоприцеливающиеся боевые элементы, которые еще больше повышают эффективность комплекса.

Основное оружие противовоздушной обороны «буянов» – турельная установка 3М-47 «Гибка», на которой используется стрельбовый модуль ЗРК «Стрелец» с ракетами «Игла» и «Игла-С» с тепловыми головками самонаведения. В модуле – 4 ракеты. Огонь ведется по принципу «выстрелил и забыл» одиночными ракетами или залпом из двух. Цели поражаются на дальностях 500-6000 м и на высотах от 5 до 3500 м. Комплекс предназначен не только для ударов по воздушным, но и по малоразмерным надводным целям.

Средства ПВО «буянов» дополняют две шестиствольные автоматические 30-мм артиллерийские установки АК-306 и пара крупнокалиберных 14,5-мм пулеметов МТПУ, установленных побортно на надстройке за ходовой рубкой. Они также используются для ведения огня по надводным и береговым целям. В корме и в носу имеются тумбы для трех пулеметов калибра 7,62 мм. Кроме того, в комплектации предусмотрено размещение опускаемой гидроакустической станции «Анапа-М» для обнаружения подводных диверсантов и гранатомета ДП-64 для их уничтожения.

На наклонном, закрываемом аппарелью слипе в корме имеется скоростной катер жестконадувного типа с днищем из алюминиевого сплава. Он предназначен для спасения терпящих бедствие на воде, досмотровых операций, высадки на берег разведывательных и диверсионных групп.

Для повышения эффективности ПВО в кормовой части «Буяна» за надстройкой побортно размещаются две установки комплекса помех ПК-10. В случае угрозы они выстреливают ложные цели, которые воздействуют на опто-электронные головки самонаведения средств воздушного нападения противника и отводят их от корабля.

Малые ракетные корабли (МРК) проекта 21631 «Буян-М» стали дальнейшим развитием артиллерийских «буянов». Их полное водоизмещение увеличилось до 949 т, а длина – до 74,1 м. Дальность плавания на 12 узлах тоже выросла до 2500 миль. А экипажи в зависимости от выполняемых задач насчитывают от 36 до 52 человек.

Самые серьезные изменения коснулись вооружения. На «буянах-м» помимо 100-мм артустановок А-190 и пулеметов на надстройке за ходовой рубкой появилась универсальная вертикальная пусковая установка 3С14 на восемь ракет семейства «Калибр-НК» для поражения морских и береговых целей. Усиленно и зенитное вооружение МРК. Появилась вторая пусковая установка «Гибка» с ПЗРК, а ближе к корме разместилась 30-мм двенадцатиствольная установка АК-630М-2 «Дуэт», темп стрельбы которой составляет 10000 выстрелов в минуту. «Дуэт» предназначен прежде всего для поражения низколетящих противокорабельных ракет противника, а также любых воздушных целей, находящихся на дальности до 5000 м.

После головного корабля в серии – «Град Свияжск» (вошел в строй в 2014 г.) – Каспийская флотилия получила МРК «Углич» (2014 г.) и «Великий Устюг» (2015 г.).

В 2014 г. тогдашний командующий КФл вице-адмирал Сергей Алекминский заявлял, что к 2016 г. флотилия будет располагать шестью МРК проекта 21631. Но этого не случилось. МРК «Зеленый Дол» и «Серпухов» после постройки пошли служить на Черное море, а затем, совершив плавание вокруг Западной Европы, перешли на Балтику.

Очень удачные МРК проекта 21631 «Буян-М» оказались самыми востребованными надводными боевыми единицами в ВМФ РФ. «Вышний Волочек», «Орехово-Зуево», «Ингушетия» и «Грайворон» сразу «прописались» на Черноморском флоте. «Град», завершающий испытания на Балтике, там и останется. Там же окажется и строящийся на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького МРК «Наро-Фоминск». И только «Ставрополь» в 2024 г. пока планируется поставить на Каспий.

На форуме «Армия-2022» Судостроительная корпорация «Ак Барс» продемонстрировала модель МРК проекта 21635 полным водоизмещением 1400 т. Это увеличенная версия проекта 21631. Подводная часть корпуса будет V-образной, что улучшит мореходные качества, а водометные движители заменяются на винты. Боезапас крылатых ракет «Калибр-НК» возрастет на нем до 16 единиц. Но пока не совсем ясно – будут ли такие корабли заказаны ВМФ и поступят ли они на Каспийскую флотилию.

Чем обусловлен «переезд»

Конечно, Каспийскую флотилию в последние годы пополняли не только ракетные корабли, МАК и МРК. Ввиду не ослабевающих террористических угроз потребовались специализированные корабли для нейтрализации вылазок морских диверсантов. В 2014 г. в состав флотилии вошел катер специального назначения «Юнармеец Каспия» проекта 21980 «Грачонок» разработки КБ «Вымпел» и постройки Зеленодольского завода имени А.М. Горького. При водоизмещении около 140 т и 23-узловой скорости полного хода он несет разнообразные средства обнаружения и уничтожения подводных диверсантов и террористов.

Катер, в частности, оснащен многофункциональным оптико-электронным телевизионным комплексом освещения ближней воздушной и надводной обстановки МТК-201М3, поисково-обследовательским комплексом «Кальмар», позволяющим исследовать поверхность дна на глубине до 200 м при скорости движения катера до 8 узлов, опускаемой гидроакустической станцией обнаружения подводных диверсионных сил и средств МГ-757 «Анапа», телеуправляемым подводным аппаратом «Фалкон» с рабочей глубиной погружения до 300 м. На «Грачонке» имеется также судовой водолазный комплекс с барокамерой.

Для поражения подводных пловцов и средств их транспортировки используются десятиствольный 55-мм противодиверсионный гранатомет ДП-65А и двуствольный 45-мм гранатомет ДП-64. Этот арсенал дополняют 14,5-мм пулемет и ПЗРК «Игла».

Сейчас в составе КФл имеются три катера проекта 21980 «Грачонок». Они охраняют воды, примыкающие к главной военно-морской базе Каспийск, обустройство которой началось с 2017 года. Перенос основного «гнезда» КФл из Астрахани в Каспийск обусловлен обмелением Каспийского моря, что особенно заметно в его северной части. Уже с середины 2000-х годов наиболее крупные корабли флотилии предпочитали швартоваться в Махачкале, а не в Астрахани.

Есть и другая причина «переезда». Каспийск расположен удобнее и ближе к оперативному театру военных действий в Ближневосточном регионе, чем Астрахань.

Для охраны Каспийска используются и два катера проекта 03160 «Раптор». При полном водоизмещении 23 т они развивают максимальную 48-узловую скорость хода. Рубка с двумя рабочими местами и органами управления имеет броневую защиту, а иллюминаторы выполнены из пулестойкого стекла толщиной 39 мм. Вооружение «рапторов» включает 14,5-мм пулемет «Управа-Корд» и два 7,62-мм пулемета 6П41 «Печенег».

Катера проекта 03160 используются как патрульные и транспортно-десантные. Они способны перебрасывать 20 морских пехотинцев или спецназовцев на дальность до 300 миль на скорости 20 узлов.

Десантный дефицит

Флотилия располагает шестью десантными катерами на воздушной каверне проекта 11770 «Серна» разработки ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева и постройки нижегородского завода «Волга». При полном водоизмещении около 100 т эти катера способны перебрасывать на скорости до 30 узлов 92 человека десанта или один танк, или два БМП/БТР, или 45 т грузов.

В 2010 г. флотилию пополнил десантный катер на воздушной каверне «Атаман Платов» проекта 21820 «Дюгонь» разработки ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева. При полном водоизмещении 280 т, длине 45 м и ширине 8,56 м он развивает максимальную 35-узловую скорость хода. Катер перебрасывает на 500 миль два танка, четыре БМП/БТР или 140 т грузов. Предполагалось, что КФл получит как минимум еще три ДКА этого проекта, но после постройки на Ярославском судостроительном заводе они ушли на Балтику.

Потребность Каспийской флотилии в ДКА проекта 21820 «Дюгонь» оценивается в несколько десятков единиц. Особенно после того, как 414-й и 727-й отдельные батальоны морской пехоты КФл были преобразованы в 177-й полк морской пехоты.

Для быстрой переброски в полном составе «черных беретов» этого подразделения на берег нужна хотя бы пара средних десантных кораблей, например, проекта 21810 водоизмещением 1740 т разработки Северного ПКБ. При длине 97 м, ширине 15 м, осадке 2,6 м и полной скорости хода 18 узлов он может транспортировать к месту высадки пять танков Т-72 или 16 БТР и 170 человек морской пехоты, а также до 400 т грузов. На нем имеется взлетно-посадочная площадка для приема вертолета. СДК несет два десантно-штурмовых катера проекта 22080 и два 17-метровых транспортно-десантных катера. Вооружение включает 57-мм автоматическую пушку, два 30-мм автомата, два 12,7-мм пулемета в автономных модулях и 8 ПЗРК «Игла». На корабле могут устанавливаться сорокаствольная 122-мм РСЗО «Град-М» и двадцатидвухствольный 140-мм огнеметно-зажигательный комплекс А-22 «Огонь» для оказания непосредственной поддержки десанту.

Пока таких СДК в составе КФл нет. Их отсутствие было заметно на стратегических командно-штабных учениях (СКШУ) «Кавказ-2020». В рамках этих маневров на Каспийском море в районе дагестанского городка Зеленоморск производился десант морской пехоты на необорудованное побережье. В этом эпизоде СКШУ были задействованы около 500 морпехов, 24 боевых корабля, вспомогательных судов и катеров КФл и два пограничных сторожевых корабля, плавающие бронетранспортеры БТР-82АМ, реактивные системы залпового огня «Град», минометные комплексы «Сани» – всего более 40 единиц военной техники. С воздуха огневую поддержку осуществляли два звена вертолетов Ми-24 и Ми-35. После огневой подготовки вертолеты Ми-8 высадили передовые десантно-штурмовые группы морской пехоты.

Дальше события стали развиваться следующим образом. Минную разведку у среза воды вели разъездные катера БЛ-820, а на подходе к берегу водолазы-минеры действовали с борта многофункциональных катеров поисково-спасательного обеспечения проекта 23370, предназначенных главным образом для работы в портах и на рейдах. Минно-тральные корабли на учениях тоже присутствовали – два рейдовых тральщика РТ-59 и РТ-181 проекта 697ТБ, построенных в Астрахани на базе рыболовных сейнеров в 1976 и 1980 гг. Они «расчищали путь» основным силам десанта.

А перебрасывали их на берег все шесть имеющихся в составе КФл скоростных десантных катеров проекта 11770 «Серна». На берег морпехи высаживались и с артиллерийских катеров (АКА) проекта 1204 «Шмель» водоизмещением 77 т. Таковых в составе Каспийской флотилии имеется четыре. Они построены на рубеже 70-х годов прошлого века.

В высадке десанта также участвовал транспорт вооружения ВТР-79 проекта 20360 «Дубняк». Судно предназначено для хранения, перевозки и перегрузки вооружения. Его полное водоизмещение – около 2000 т, длина – 61,5 м, ширина – 15,7 м, осадка – 3,1 м, скорость полного хода – более 10 узлов. Организаторы учений на Каспии приспособили судно к десантной деятельности. На палубе транспорта они разместили несколько бронетранспортеров.

Требуется обновление

Мы уже упоминали о рейдовых тральщиках РТ-59 и РТ-181 проекта 697ТБ, участвовавших в учениях «Кавказ-2020». Это устаревшие корабли. Первый отслужил уже 36 лет, а второй – 32 года. К сожалению, весьма почтенного возраста и рейдовый тральщик РТ-71 проекта 1258 «Корунд». Два РТЩ проекта 10750 хотя и помоложе, но минно-тральное оснащение, установленное на них, не отвечает современным требованиям.

Два более крупных базовых тральщика проекта 1265 «Яхонт» – «Герман Угрюмов» и «Магомед Гаджиев» – тоже солидного возраста и располагают устаревшими образцами противоминного вооружения. Тем временем специальная военная операция (СВО) на Украине еще раз продемонстрировала непреходящую опасность минного оружия. В отсутствии рейдовых тральщиков Черноморскому флоту потребовалось большое напряжение сил для обезвреживания даже весьма примитивных по современным меркам якорных мин, особенно в прибрежной зоне. Поэтому Каспийской флотилии, равно как и другим объединениям российского ВМФ, очень нужны современные тральщики, в том числе прибрежной зоны, способные обнаруживать и уничтожать самые хитрые мины.

Нельзя не сказать о том, что во время проведения СВО Каспийская флотилия стала резервом Черноморского флота. Для выполнения боевых задач на Черное и Азовские моря перешла большая часть десантных катеров проектов 11770 и 21820, а также артиллерийских катеров проекта 1204 «Шмель». Там же действует морская пехота КФл.

О «шмелях» следует сказать особо. Эти небольшие легкобронированные единицы длиной 27,4 м и шириной 4,32 м вооружены носовой 76-мм артиллерийской установкой в башне танка ПТ-76, спаренным 25-мм автоматом 2М-3М и семнадцатиствольной 140-мм РСЗО БМ-14-17 с дальностью стрельбы 9800 метров. Еще десять лет назад эти АКА казались глубоко устаревшими монстрами. Но вот пятидесятилетние кораблики оказались очень востребованными – для действий в мелководных акваториях морей и на реках.

Экипажи АКА всеми силами поддерживают техническое состояние «шмелей» для того, чтобы они могли нести боевую службу. Но, безусловно, им необходима замена. Каков будет облик перспективных АКА? Они должны быть оснащены мощными артиллерийскими системами, ПТУР для поражения морских и береговых целей, современными РСЗО с самоприцеливающимися боеприпасами. Наконец, для защиты экипажа они должны быть бронированными.

Нуждаются в пополнении и ударные силы Каспийской флотилии. Дело в том, что РК 11661К и МРК проекта 21631 – своего рода линкоры и крейсера КФл. Но они нуждаются в боевом охранении. Особенно в свете того, что сопредельные государства России на Каспии наращивают боевую мощь своих флотов. Достаточно напомнить, что корабли и катера ВМС Туркменистана по количеству пусковых установок противокорабельных ракет более чем в два раза превосходят число ПУ ПКР кораблей российской Каспийской флотилии.

В составе КФл имеется всего один ракетный катер «Ступенец» проекта 1241-1Т (12411Т) «Молния» еще советской постройки, теоретически способный выполнять задачи боевого охранения.

Да, у Каспийской флотилии есть мощная защита в лице 51-го и 847-го отдельных ракетных дивизионов, вооруженных береговыми ракетными комплексами «Бал» с ПКР Х-35 «Уран». Но развернуты они в районе Каспийска, то есть радиус их действия ограничен 130 километрами. Вот почему флотилии нужны небольшие ударные боевые единицы, способные защитить основные силы КФл в любом районе моря.

И возможности для этого имеются. На базе МАК 21630 Зеленодольское ПКБ разработало два варианта малых ракетно-артиллерийских кораблей проекта 21632 «Торнадо». На первом РСЗО комплекса А-215 заменены на противокорабельный ракетный комплекс «Уран» (2х4). Пусковые установки ПКР размещаются в средней части корабля, а турельная установка 3М-47 «Гибка» смещена в корму. На втором варианте главное ударное оружие – сверхзвуковые противокорабельные ракеты «Оникс» (2х2) с дальностью стрельбы до 300 км. По две пусковые установки этих ПКР «спрятаны» за кожухами побортно ближе к кормовой части. Во всем остальном корабль идентичен «Торнадо» первой версии. И в первой, и во второй версии дальность плавания по сравнению с «Буяном» увеличилась до 2300 миль. Использование единых платформ для кораблей проектов 21630 и 21632 позволит упростить и удешевить их эксплуатацию.

Все отчетливее вырисовывается на Каспии подводная угроза. Иран уже сейчас способен перебросить автомобильным транспортом на этот театр из Персидского залива свои сверхмалые подводные лодки типа Ghadir. Приглядывается к малым турецким субмаринам Туркменистан. Между тем корабли и катера российской Каспийской флотилии не располагают средствами обнаружения и уничтожения подводных лодок.

Следует внимательно изучить опыт применения противником на Черном море во время СВО беспилотных средств. Помимо малозаметных БЛА и безэкипажных катеров (БЭК) не исключено использование боевых автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА). При их массированных комбинированных атаках потери могут оказаться значительными. Поэтому надо быть готовыми к любым вызовам.